Restom® EAF 2092

Restom® EAF 2092 – kalt aushärtende Epoxidfarbe für Rahmen, Chassis & Fahrwerk

1 kg / Schwarz seidenmatt
64,50 €
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Restom® EAF 2092

Restom® EAF 2092 – kalt aushärtende Epoxidfarbe für Rahmen, Chassis & Fahrwerk

64,50 € Stückpreis 64,50 €/kg
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Rahmen, Chassis und Fahrwerk dauerhaft vor Rost schützen? Restom® EAF 2092 ist eine kalt aushärtende Epoxidfarbe für den Korrosionsschutz von Stahl – direkt aufs Metall, ohne Grundierung.

  • ✔ Ohne Grundierung direkt auf blankes Metall
  • ✔ Hitzefest bis 200 °C – auch für Bremstrommeln, Bremssättel, Motorraum
  • ✔ Flexibel – sogar für Federn geeignet
  • ✔ Beständig gegen Frostschutz, Öle, Kraftstoffe, Batteriesäure und die meisten Bremsflüssigkeiten
  • ✔ Haftet auf Stahl, Aluminium, Magnesium, verzinkten und gelben Metallen

Für welche Teile?

Fahrgestelle, Motorradrahmen, Felgen, Radkästen, Böden, Bremssättel, Querlenker, Bremstrommeln, Federn.

So geht’s

  1. Auf gestrahlten oder gebürsteten, entfetteten Stahl oder auf Phosprim 4090 auftragen.
  2. Mit Pinsel, Rolle oder Pistole (Düse 1–1,5 mm, 4,5–5 bar, 10–20 % Diluant 2092).
  3. Grifffest nach 4–6 Stunden, volle Festigkeit nach 1 Woche bei 20 °C und < 70 % Luftfeuchte.

Ergiebigkeit

  • 1 kg für ca. 3–4 m²
  • 1 kg reicht meist für 1–2 Motorradrahmen oder 6–8 Autofelgen
  • 1–3 kg für einen Autorahmen

Sonderfarben

Weitere RAL-Töne (z. B. Alugrau 9006, Rot 3020, Weiß 9003) auf Anfrage – Lieferzeit ca. 2 Wochen, inkl. Verdünnung.

Lieferzeit

Schwarz seidenmatt 1 kg und Schwarz matt (1 kg/5 kg): 1–3 Tage · übrige Varianten: ca. 2 Wochen.

Passend dazu

Darüber für den Unterboden: Insonor 6030 (nach 1 Woche Trocknung)

Fragen zur Anwendung? Wir arbeiten in unserer eigenen Werkstatt selbst mit Restom® und beraten dich persönlich: +49 173 5797895 · info@restom-restaurierung.de

Sicherheitsdatenblätter erhältst du auf Anfrage per E-Mail. Bitte Hinweise auf dem Etikett und in der beiliegenden Anleitung beachten.

Die kaltaushärtende Epoxidfarbe braucht keinen Ofen – sie härtet bei Raumtemperatur aus.

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