Datum: 29.01.2026
Autor: Hardy
Ich habe Blackcylinder 2020 auf Zylinder und Kopf eines luftgekühlten Gussmotors verwendet. Verarbeitung war unkompliziert, das satinierte Finish sieht richtig hochwertig und originalnah aus. Der entscheidende Punkt ist das Einbrennen: Danach ist die Oberfläche deutlich robuster und unempfindlich gegen Wasser und Kraftstoffkontakt. Temperaturfestigkeit ist ebenfalls top – genau das, was man an dieser Stelle braucht. Für eine saubere Motoroptik mit echtem Schutz eine klare Empfehlung.